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來源：河南三益水處理科技有限公司 作者：admin 日期:2016-09-24 瀏覽:
GB1589-2016新交規(guī)從9月21日起正式實施。新標準的發(fā)布、執(zhí)行對于物流公司來說影響很大，同樣也使以銷量為主的煤質(zhì)柱狀活性炭生產(chǎn)企業(yè)的運輸成本增加了20%-30%左右。據(jù)悉，目前已有眾多省份開始行動，超49噸后，強制卸車并進行分裝、罰款。
新交規(guī)下，公路運價需上漲20-30元/噸（20%-30%左右）。在新交規(guī)實施之前，6*2半掛車車貨總重為不超55噸，新交規(guī)實施后，一下子由原先的55噸降低為49噸，此方案必定造成運輸各行各業(yè)成本增加，煤質(zhì)柱狀活性炭屬于一般重貨，市場運輸又以公路運輸為主，此后煤質(zhì)柱狀活性炭等產(chǎn)品的運輸費用可能會上漲約30元/噸。
以6軸半掛為例說明：
按照治超前500公里運距130元/噸運費計算。
原先總重55噸，可裝40噸煤質(zhì)柱狀活性炭，運費40*130=5200元。
新標準49噸，因每車少裝6噸。要想與原先的運費一致，則運價需達到【5200-150(可省油費)】/34=149元，較原來130元增加19元。較原來增加了15%左右。
同樣的運輸成本原來能裝40噸，現(xiàn)在只能裝34噸，少裝6噸，等于少裝了1/6，這少裝的貨物就得重新安排其他車輛運輸，就又得多出15%-20%的費用。兩種成本綜合后，運輸成本勢必增加20%-30%左右。
另外現(xiàn)在運輸價格相對比較透明，河南三益水處理科技有限公司與協(xié)議合作的物流運輸企業(yè)已經(jīng)把運價壓到很低了，在降低成本這方面基本上沒有新的辦法，嚴格執(zhí)行6軸車49噸載質(zhì)量，物流企業(yè)為了生存，勢必會抬高運價，造成煤質(zhì)柱狀活性炭的物流成本增加，這對煤質(zhì)柱狀活性炭生產(chǎn)廠家、使用單位、大宗貨物生產(chǎn)企業(yè)來講會產(chǎn)生很大影響，他們的物流成本預(yù)計會提高20%-30%。此種情況下理解和信任是合作的基礎(chǔ)，河南三益水處理科技有限公司不會隨意增加運費，都是按合作物流的運費報價直接報給客戶，有時甚至還需自己承擔短途送貨、駁運費用，盡量降低使用單位的運輸成本，請各客戶予以相互理解。
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